厦门率先全省试运行“智能红绿灯” 藏着哪些高科技？

莆田安福市场报道：http://www.anfu5555.com   作者：安福市场    时间：2023年03月14日

 3月10日，厦门首先全省在10个路口上线试运行“智能红绿灯”，完成路口信号灯全天候看车流量自动调整配时，提高路口通行功率。智能红绿灯背后运用了哪些科技手法？可以完成什么效果？昨日，交警支队举办通气会，首度向市民介绍“智能红绿灯”，并将在网上开放投票渠道，约请市民一起点评智能红绿灯。

  有多聪明？

  它能实时自动调整放行时刻

  开车的时分，咱们有时会遇到这样的状况:路口某一方向是红灯，车辆现已大排长龙；另一个方向是绿灯，通行车辆却寥寥无几。这是由于路口各方向的车流是动态改变的，而大多数城市路口交通信号灯选用固定的配时方案，无法根据当下道路实践车流状况，同步改动红绿灯时刻。

  智能红绿灯就不一样了，它能做到实时调整放行时刻。经过在路口装置交通感知设备搜集交通流信息，剖析路口各个流向车辆、行人的实时交通需求，智能红绿灯可以依托“自适应操控”算法实时自动调整路口信号灯的放行时刻，减少“绿灯空放”的状况。从传统式“车等灯”通行，变成智能化“灯看车”放行。

  昨日下午，安福家园记者在湖滨南路湖滨东路交叉口看到装置在灯杆上的交通感知设备，这是一个巴掌巨细的“方形铁盒”，上面有摄像头。交警支队科设大队民警翁键介绍，该设备可以实时搜集交通流信息，包括路口车辆排队状况、实时拥堵指数、实时平均速度等数据。一起，根据路口实践场景需求不同，在数据搜集上运用了多目标雷达、地线圈、互联网数据检测等多种科技手法。

  前端交通感知设备搜集的数据，经过信号发射器及边际计算单元，传导到指挥中心渠道，再由渠道“自适应操控算法”实时自动调整路口信号灯。这样一个流程下来，只需要几秒时刻。并且，智能红绿灯24小时“在线作业”，也就是说，每一轮红绿灯时长都有可能发生奇妙改变。

  怎么使用？

  先试点再推广 我市在10个路口试运行

  智能红绿灯或将是交警支队进一步疏堵保畅的法宝。交警支队副支队长朱仕政介绍，随着厦门市机动车保有量的不断添加，路口交通流改变较大，传统红绿灯只要几套固定的配时方案，无法适应改变快速的路口车流状况。造成一些路口绿灯空放、绿灯时长缺乏，甚至出现“路口溢出”等状况。

  为了提高路口通行功率，厦门交警前期调研国内先进的智能红绿灯建造使用经历，与相关范畴专家深入研讨论证，选取具有代表性的路口展开交通信号灯自适应操控技能测验，甄选适宜的技能道路，优化提高后选取片区试点使用，为规模使用堆集经历，最后构成智能红绿灯建造使用的“厦门方案”。

  据了解，现在试运行的智能红绿灯是由交警支队牵头，5家国内智能信号操控范畴头部企业参加设计。终究结合第三方渠道择优引荐5家企业展开落地测验，而测验的路口正是此次试运行的10个路口。
  【点击】

  布设选点有何考究？

  “智能红绿灯”布设在10个路口:

  ●湖滨西路-湖滨南路交叉口

  ●湖滨西路-禾祥西二路交叉口

  ●白鹭洲路-厦禾路交叉口

  ●白鹭洲路-禾祥西路交叉口

  ●湖滨南路-湖滨东路交叉口

  ●湖滨南路-金榜路交叉口

  ●湖滨东路-湖滨北路交叉口

  ●湖滨东路-体育路交叉口

  ●金尚路-仙岳路交叉口

  ●金尚路-金昌路交叉口

  据科设大队民警介绍，这10个路口交通需求量较大，存在比较顽固的拥堵状况。10个路口依照方位相邻的“一大一小”两个路口组成信号操控子区，分为5个信号操控子区。

  现在，交警部门在湖滨南路-湖滨东路交叉口每个方向布设1台雷视一体机，搜集交通车流等数据，经过数据计算出适宜的红绿灯时刻，提高路口通行才能，并与湖滨南路-金榜路交叉口协调联动，完成全路段绿波通行。

  【互动】

  智能红绿灯效果怎么？

  请您来投票

  为了更好地搜集市民朋友的通行感受，进一步提高“智能红绿灯”，即日起，厦门交警在“厦门交警”微信大众号发布投票链接，约请市民朋友实地感受相关路口平峰、顶峰通行状况，为通行功率提高效果明显的信号操控子区投票点赞。

  下一步，厦门交警将约请第三方专家进行测验成果评审，比照智能红绿灯上线前后的路口交通数据，结合市民朋友的通行感受，不断改进。近期，厦门交警将联合地图科技公司上线手机导航软件路口红绿灯倒计时功能，提高市民交通出行体会感。

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