丝路海运：形成可持续发展生态圈 黄金水道好“运”来

莆田安福市场报道：http://www.anfu5555.com   作者：安福市场    时间：2023年10月17日

116条航线

  五年间，“丝路海运”共进行12次命名航线发布，航线总数从最初的16条增至116条，通达全球43个国家和地区的131座港口。

317家成员

  现在，317家“丝路海运”联盟成员，已覆盖港口航运工业链一切相关企业，更不乏互联网、金融、科技、科研等职业“独角兽”和权威机构。

12434艘次

  “丝路海运”航线累计开行12434艘次，完结集装箱吞吐量1455.51万标箱（数据到本年9月30日）。

“丝路海运”

  “丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”世界归纳物流服务品牌和渠道。自2018年12月24日从厦门港开出第一个航次至今，“丝路海运”服务能级始终保持全球一流水平，为稳定全球工业链供应链作出了重要贡献。

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  2023年9月7日，第五届“丝路海运”世界协作论坛在厦举行当日，“丝路海运”联盟成员地中海航运、马士基旗下万吨巨轮同靠厦门港。

  116条命名航线联结世界，317家联盟成员协作共赢，超1450万标箱集装箱货柜保供稳链——在共建“一带一路”建议提出十周年并结出累累硕果之际，扬帆起航五年的“丝路海运”已成为我国规划最大的以航运为主题的“一带一路”世界归纳物流服务品牌和渠道，亦是备受全球赞誉的“我国名片”。

  商旅于途、舶交海中。千万个集装箱在全球流通，依靠的是“丝路海运”组织协同化、运营渠道化、办理智能化、服务规范化、运转便当化、品牌全球化，进而构成利益、责任、命运共同体——在此“我国计划”的助力下，厦门充分发挥“海丝”重要节点城市的中心优势联动世界，福建省港口集团、厦门港务控股集团、福建丝路海运运营有限公司秉持共商、共建、同享之道，将全球资源、产能、商场紧密相连。

  海波仍旧，丝路维新。通向世界的“黄金水道”越行越宽，为共建“一带一路”国家带来充盈的幸福感和获得感。“‘一带一路’的初衷和最高方针，是构建人类命运共同体，‘丝路海运’的开展正是最生动的写照。”福建省港口集团董事长、福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表明，“丝路海运”是福建进一步发挥“海丝”中心区功能定位、推动“海丝”中心区高质量开展、活跃践行“一带一路”建议的全新探究和重要实践，它将海运优势转化为世界间协作势能，把我国经济的大海和世界经济的浩瀚紧紧融汇在一起。

共商港航协作:构建全链生态圈

  地中海航运、马士基、中远海运、达飞轮船等全球航运巨头，中外运敦豪、德铁信可等享誉世界的物流公司，招商局、中信、中铁等“中字头”龙头企业——这些港航要害要素，皆因“丝路海运”聚集在了一起。

  在厦门港主航道出入港咽喉之地的九节礁水域，我国首座灯塔气候观测站——“丝路海运”主动气候站已昼夜运转三年多，为过往船只实时供给风力、能见度、气温、气压等气候信息。现在，这样的气候站现已经过与中央气候台协作连点成线，还登上了“丝路海运”命名航线船只，为安全、高效飞行供给千里决策。

  “多元化跨职业沟通协作，是‘丝路海运’的创举，服务全球航商，充分展现共商共建同享准则。”福建丝路海运运营有限公司总经理李南说，“丝路海运”以其独特的凝聚力释放微弱“磁吸力”，集聚全球创新优势资源，荟萃出生动多样的协作范本，推动敞开型经济强势开展，更成为共建“一带一路”建议探究“政治互信、经济融合、文化容纳的命运共同体”的典型事例。

  现在，317家“丝路海运”联盟成员，已覆盖港口航运工业链一切相关企业，更不乏互联网、金融、科技、科研等职业“独角兽”和权威机构——以航运推动交易、以交易促进沟通的互利共赢形式已成为业内广泛共识。

  李南说，“丝路海运”已构成敞开对话、扬长避短的可持续开展“生态圈”，创始了世界协作新局面，打造了互利共赢新通道，拓荒了交易出资新空间，构建了金融协作新形式，夯实了民间交往新基础。

共建丝路通道:织密海上运送网

  在厦门港壮阔的现代化码头临岸远眺，履行“丝路海运”命名航线的巨轮远航而来，蓝海与货柜交织相映，述说港口终年“不打烊”的经贸故事。厦门港，见证并深度参加着“丝路海运”的昌盛，在我国对外交易开展进程中的效果无足轻重。

  五年间，“丝路海运”共进行12次命名航线发布，航线总数从最初的16条增至116条，通达全球43个国家和地区的131座港口；“丝路海运”航线累计开行12434艘次，完结集装箱吞吐量1455.51万标箱（数据到本年9月30日），服务能级始终保持全球一流水平。

  “福建省民营经济发达，不少企业率先在共建‘一带一路’国家设工厂、交易点，带动了大量物流运送需求，所以厦门港在‘一带一路’的拓荒上也走在全国前列。”厦门港务控股集团相关负责人告知记者，“丝路海运”联通表里辐射甚广，使得厦门在构建“双循环”新开展格局方面的优势无可替代。

  波兰是共建“一带一路”重要战略支点国，也是我国进入欧盟大商场的中转站，厦门港与波兰格但斯克港之间的直航航线已稳定开行十年以上——该航线也是一条重要的“丝路海运”命名航线。波兰出资交易局驻华办事处负责人表明，衔接两大港口的“丝路海运”帮助格但斯克完成与全球航运的联通，为推动中、波两国高水平敞开协作和经贸来往奠定了坚实基础。

  “‘丝路海运’构建了一个广泛、高效的海上运送网络，为全球交易供给了便当和流畅的通道。”李南说，“丝路海运”重点打造世界航运归纳服务渠道、拟定服务规范系统，是创造良好海运协作开展环境、促进区域互联互通和交易协作的重要支撑。

同享经贸昌盛:激活全球经济生机

  小到茶叶、水果、食物、轻纺、鞋服、瓷器，大到新能源轿车、机械设备、石材建材，运载各类货物的“丝路海运”船只在厦门港聚集，厦门逐渐成为买全球、卖全球的“带货达人”——航运是开启全球化的古老职业，“丝路海运”则是在共建“一带一路”建议下，激发全球经济生机、带动世界经贸昌盛的重要实践。

  在外贸进出口范畴，功率，是永恒的追求。

  比方，一家厦企负责人曾告知记者，他们公司生产的机电产品，在境外提前上架一天，就可能取得明显的商场竞争优势。也就是说，除了在制造端掌握中心竞争力，物流供应链的稳定高效也是必争要素。

  “丝路海运”准确掌握这一商场诉求，于去年6月拓荒国内首条“丝路海运”电商快线。“这条快线仅靠泊厦门港和菲律宾马尼拉港，海运时刻被压缩到极限的2天，在全球都非常罕见。”李南说，该快线至今已完结集装箱吞吐量超3万标箱，货值超110亿元人民币。

  “事实证明，与‘丝路海运’协作是最佳挑选。”该航线运营方上海新海丰集装箱运送有限公司厦门分公司商场部经理范协辉说，现在电商快线已构成稳定的周班服务，扎实的时效、服务保证，吸引来源源不断的电商客户，也提升了厦门跨境电商工业的竞争力。

  借“丝路海运”之势，同享经贸昌盛盈利。“‘丝路海运’越来越强的竞争能力，充分印证了和平协作、敞开容纳、互学互鉴、互利共赢理念的科学性。”李南表明，依托“丝路海运”生态圈的辐射带动效果，将助推福建构成以港口为支点、工业集聚为驱动力、区域城市群竞争力提升为方针的开展形式，或将进一步提升区域内工业协同开展能力和全体竞争力。

【要害词】

带货达人

  “丝路海运”船只在厦门港聚集，厦门逐渐成为买全球、卖全球的“带货达人”——在共建“一带一路”建议下，“丝路海运”成为激发全球经济生机、带动世界经贸昌盛的重要实践。

国内首条

  “丝路海运”于去年6月拓荒国内首条“丝路海运”电商快线。该快线至今已完结集装箱吞吐量超3万标箱，货值超110亿元人民币。

  【点击】

“丝路海运”

建设内在

  “丝路海运”着力于推动整合港航资源、提升服务规范、拓展物流通道、创新航贸政策，助力重塑陆海表里联动、东西双向互济的世界物流新格局和运贸协同开展新形式。

  经过构建组织协同化、运营渠道化、办理智能化、服务规范化、运转便当化、品牌全球化的海运物流服务生态圈，将“丝路海运”打造成深受欢迎的世界公共产品和世界协作渠道；经过航运服务促进交易开展、经过交易开展加深与“一带一路”协作伙伴的来往，推动构建人类命运共同体。

【亮点】

探究多范畴

协作空间

  在“丝路海运”生态圈下，共建各方伙伴广泛开展港口与港口、港口与航运、港口与铁路公路、港口与物流等协作，促进港航物流要素进一步积聚，进步航运服务质量和功率。

  在此基础上，“丝路海运”还活跃探究经贸、金融、法令等范畴更为广泛的协作空间，比方，在气候范畴探究树立“丝路海运”气候观测站，开发“丝路海运”远洋导航系统；在法令范畴探究与海丝中央法务区讨论树立集交易、诉讼、仲裁为一体的多元胶葛处理机制……

  “丝路海运”还活跃联手铁路部门，构成与中欧班列相辅相成、陆海表里联动、东西双向互济的世界交易新通道。值得一提，厦门创始的“跨境电商+中欧班列+丝路海运”新形式，成为国内全面深化服务交易创新开展试点的第三批“最佳实践事例”之一。

完成优势资源

“走出去”

  以“丝路海运”为媒，福建加强吸引外资企业参加省内港口建设，一起也活跃推动省内港航企业布局海外。

  现在，新加坡等国港口企业已在我省投入运营33个码头泊位，福建省港口集团、厦门港务控股集团等龙头港口企业也筹划在“一带一路”协作伙伴出资建设港口、配套码头等基础设施，完成优势资源“走出去”。